Tutti gli automobilisti dovrebbero sapere che la resistenza dell'aria (nota anche come resistenza al vento) è sempre stata uno dei principali nemici dei camion.I camion hanno un'enorme area sopravvento, un telaio alto da terra e un carro quadrato montato posteriormente, che è altamente suscettibile all'influenza della resistenza dell'aria nell'aspetto.Quindi quali dispositivi sono presenti sui camion progettati per ridurre la resistenza al vento?
Ad esempio, deflettori sul tetto/laterali, minigonne laterali, paraurti basso, deflettori laterali del carico e deflettori posteriori.
Allora, di che materiale sono fatti il deflettore e la copertura del camion?Nel mercato estremamente competitivo, i materiali in fibra di vetro sono preferiti per la loro leggerezza, elevata resistenza, resistenza alla corrosione, sicurezza, affidabilità e molte altre caratteristiche.
La plastica rinforzata con fibra di vetro è un materiale composito che utilizza la fibra di vetro e i suoi prodotti (come tessuto in fibra di vetro, feltro, filato, ecc.) come materiali di rinforzo e resina sintetica come materiale di matrice.
I veicoli leggeri, ad alta resistenza e resistenti alla corrosione sono ampiamente utilizzati
A causa delle caratteristiche di basso investimento, ciclo di produzione breve e forte designabilità, i materiali in fibra di vetro sono attualmente ampiamente utilizzati in molti luoghi sui camion.Alcuni anni fa, i camion domestici avevano un design unico e rigido e l'aspetto personalizzato non era comune.Con il rapido sviluppo delle autostrade nazionali, lo sviluppo dei trasporti a lunga distanza è stato fortemente stimolato.Tuttavia, a causa della difficoltà nel progettare l'aspetto complessivo personalizzato dell'acciaio della cabina di guida, il costo della progettazione dello stampo era elevato.Nella fase successiva della saldatura di più pannelli, è probabile che si verifichino corrosione e perdite.Pertanto la copertura della cabina in fibra di vetro è diventata la scelta di molti produttori.
I materiali in fibra di vetro hanno le caratteristiche di leggerezza e alta resistenza.La densità varia da 1,5 a 2,0, solo da 1/4 a 1/5 di quella dell'acciaio al carbonio e addirittura inferiore a quella dell'alluminio.Rispetto all'acciaio 08F, la resistenza della fibra di vetro spessa 2,5 mm è equivalente all'acciaio spesso 1 mm.Inoltre, la fibra di vetro può essere progettata in modo flessibile per la struttura del prodotto con una migliore forma complessiva e un'eccellente lavorabilità in base alle richieste.Il processo di stampaggio può essere selezionato in modo flessibile in base alla forma, allo scopo e alla quantità del prodotto.Il processo di stampaggio è semplice e può essere formato in una sola volta.Ha una buona resistenza alla corrosione e una buona resistenza agli agenti atmosferici, all'acqua e alle concentrazioni generali di acidi, alcali e sale.Pertanto, attualmente molti camion utilizzano materiali in fibra di vetro per i paraurti anteriori, le coperture anteriori, le minigonne e i deflettori di flusso.
Orario di pubblicazione: 30 agosto 2023
